Alveslohe
Inhaltsverzeichnis06.03.2025
Die Bahn erreicht Alveslohe
Alveslohe - ein kleiner Landbahnhof mit zwei Anschlussgleisen
Die Mühle am Bahnhof
Der Raiffeisenanschluss (ehem. Baumaterialienhandlung Max Wagner)
Busanschluss in Alveslohe im Jahr 1973
Qellenangaben
Weitere Bilder aus Alveslohe
Die Bahn erreicht Alveslohe
Die Karte zeigt die Gleisführung der EBOE in Alveslohe. Deutlich zu erkennen ist, dass es sich bei Alveslohe um eine Streusiedlung handelt. Es gibt in den 1930er Jahren noch keinen geschlossenen Ortskern.
Quelle: Openstreetmap, Historische Messtischblätter (TK25)
Alveslohe - ein kleiner Landbahnhof mit zwei Anschlussgleisen
Unmaßstäblicher Gleisplan von Alveslohe in den 1970er Jahren. Das Weichensignal an der Rückfallweiche steht abweichend auf der linken Siete. Die Geschwindigkeitstafeln weisen - abhängig vom Gleiszustand - im Laufe der Zeit unterschiedkliche Werte auf von 3 bis 1.
Blick über die Gleisanlagen in Alveslohe im Jahr 1973. Hinten im Gleisanschluss der Mühle Müggenburg steht ein gedeckter Güterwagen.Aufnahme von Klaus Dieter Schwerdtfeger (Kreisarchiv Stormarn I16, Creative Commons Lizenz)
Der VT3.10 aus Elmshorn ist an diesem Sommernachmittag in Alveslohe auf Gleis 1 eingefahren. Vor dem Schienenbus ist ein Bohlenüberweg
zu erkennen. Die Bahnanlagen sind zu diesem Zeitpunkt vorbildlich gepflegt und am Empfangsgebäude blühen die Blumen in den Kästen vor den Fenstern.Mit freundlicher Genehmigung: Ullrich Huckfeldt
Dies sind die beiden Schuppen der Bahnmeisterei, deren Material aus alllerlei Quellen gewonnen wurden. Der Schuppen rechts ist ein ehemaliger Milchwagen und diente als Lagerstätte für Materialien.
Zum Schuppen links führen zwei Gleisstutzen, eine schon schiefe Wand besteht aus gebrauchten Schwellen. Das Schwellenfeld vor dem linken Gleisstutzen ist zum Drehen der Draisine mit Bohlen ausgelegt,
rechts hat man darauf verzichtet. Möglicherweise ist hier ein leichter Anhänger für die Draisine untergebracht.Mit freundlicher Genehmigung: Ullrich Huckfeldt
Die Mühle am Bahnhof
Der Raiffeisenanschluss (ehem. Baumaterialienhandlung Max Wagner)
Einfahrt aus Richtung Ulzburg, vorn zweigt nach links das Raiffeisen-Anschlussgleis ab. Hinter dem Bahnübergang steht rechts neben dem Gleis das Signal zur Rückfallweiche W7.
Das weiße Licht zeigt die korrekte Lage der Weichenzunge an. Züge aus Richtung Bad Oldesloe laufen auf Gleis 2 ein, Züge aus Barmstedt auf Gleis 1 am Empfangsgebäude.Aufnahme von Klaus Dieter Schwerdtfeger im Jahr 1973 (Kreisarchiv Stormarn I16, Creative Commons Lizenz)
Busanschluss in Alveslohe im Jahr 1973
An einem Sommervormittag des Jahres 1973: Blick auf das Empfangsgebäude, das eher einem Wohnhaus gleicht und von den typischen Gebäuden der EBOE abweicht. Auf der Laderampe sind neben verschiedenen Behältern Blechplatten zu erkennen, die einen lückenlosen Übergang zu Güterwagen ermöglichen. Ein Linienbus ist bereits eingetroffen und die Übergangsreisenden warten auf die Anschlusszüge.
Aufnahme von Klaus Dieter Schwerdtfeger (Kreisarchiv Stormarn I16, Creative Commons Lizenz)
Wenig später ist der VT2.22, ein Leihfahrzeug der AKN, die die Betriebsführung auf der EBOE übernommen hatte, aus Richtung Ulzburg in Gleis 2 eingefahren.. Anschlussreisende haben die Möglichkeit in einen Linienbus
umzusteigen. Offenbar wird auch viel Gepäck befördert, insofern ist es praktisch, dass der Bus bis zum Bahnsteig fahren kann.Aufnahme von Klaus Dieter Schwerdtfeger (Kreisarchiv Stormarn I16, Creative Commons Lizenz)
Um die Mittagszeit ist der VT2.22 aus Richtung Barmstedt zurück in Alveslohe. Der Linienbus ist ebenfalls wieder vor Ort, um Anschlussreisende aufzunehmen. Im Hintergrund setzt die scchwere Deutz-Diesellok V3.023 ihre Rangierarbeiten
fort, nachdem sie den Schienenbus - vermutlich im Müggenburg-Anschlussgleis abwartend - vorbeigelassen hat. Aufnahme von Klaus Dieter Schwerdtfeger (Kreisarchiv Stormarn I16, Creative Commons Lizenz)
Quellenangaben
